CQB Bomba de acero inoxidable de accionamiento magnético sin fugas

Una bomba de acero inoxidable de accionamiento magnético sin sellado completo, diseñada para la transferencia sin fugas de líquidos corrosivos y peligrosos. La bomba utiliza un acoplamiento magnético para eliminar sellos en el eje y prevenir emisiones o pérdida de producto, lo que la hace adecuada para líquidos inflamables, explosivos, tóxicos o de alto valor (temperatura de servicio hasta 100°C).

Características principales

• Diseño de accionamiento magnético sin sellado — sin sellos mecánicos, sin riesgo de fuga.
• Partes en contacto fabricadas en acero inoxidable completo para alta resistencia a la corrosión.
• Rodamientos internos duraderos: rodamiento de carbono-grafito de doble hélice con bujes de aleación dura para alta resistencia al desgaste y larga vida útil.
• Sustituto adecuado de bombas IH en plantas químicas.

Rango de rendimiento

• Caudal: 3,2 – 100 m³/h
• Cabeza: 20 – 80 m
• Potencia del motor: 0,75 – 75 kW
• Temperatura máxima del líquido: hasta 100°C

Aplicaciones típicas

• Procesamiento químico (ácidos, álcalis, compuestos orgánicos)
• Petroquímica y refinería
• Electrodeposición y tratamiento superficial
• Manufactura farmacéutica
• Protección ambiental y tratamiento de aguas residuales
• Cualquier proceso que requiera manejo sin fugas de líquidos corrosivos, tóxicos, inflamables o valiosos

Ventajas para los compradores

• Elimina fugas y reduce riesgos ambientales y de seguridad
• Reduce mantenimiento y tiempos de inactividad en comparación con bombas con sellos
• Construcción de acero inoxidable resistente a la corrosión prolonga la vida operativa en servicios agresivos
• Rango de rendimiento versátil cubre muchas tareas de transferencia industrial

Materiales y compatibilidad

• Componentes en contacto: acero inoxidable
• Rodamientos: carbono-grafito (doble hélice) con bujes de aleación dura
• Diseñado para ácidos orgánicos, álcalis, soluciones neutras y muchos compuestos orgánicos

Cuando especifique o ordene, confirme el punto de caudal/cabeza requerido, la clasificación del motor, el grado del material en contacto (si se necesitan aleaciones especiales) y cualquier certificación o estándares de brida requeridos para su instalación.