Bomba centrífuga marino torbellino autocebante CWX

Bomba centrífuga de vórtice autoprime compacta, diseñada para aplicaciones marítimas e industriales de manejo de agua. La bomba CWX de vórtice combina un cuerpo de bomba de hierro fundido, un impulsor de bronce y un eje de acero inoxidable para ofrecer un servicio confiable para agua dulce, agua de mar, agua de lavado, sistemas sanitarios e instalaciones de agua potable.

Características principales

• Perfil del impulsor de vórtice (no obstruible) reduce el riesgo de bloqueos y maneja mejor el aire atrapado o mezclas de gas-líquido que los impulsores convencionales.
• Capacidad de autoprime con una elevación máxima de succión de 4 m, permitiendo la instalación por encima de la línea de agua y diseños de sistemas más sencillos.
• Construcción compacta y ligera para una instalación más fácil en espacios marinos o de equipos restringidos.
• Diseño mecánico simple para una instalación y mantenimiento sencillos.
• Opciones de acoplamiento disponibles: acoplamiento cerrado (rígido) o acoplamiento de eje para adaptarse a diferentes configuraciones de motor/transmisión.

Materiales y construcción

• Cuerpo de la bomba: hierro fundido
• Impulsor: bronce
• Eje: acero inoxidable

Rango de rendimiento típico

• Caudal: 3 – 10 m³/h
• Carga: 35 – 40 m
• Velocidad: 2,900 rpm
• Potencia del motor: 2.2 – 4.0 kW
• Ejemplo típico de entrada: 1.5 (1.5 pulgadas)

Aplicaciones

• Sistemas de agua dulce y de mar en embarcaciones
• Sistemas de lavado de cubierta y general
• Abastecimiento de agua sanitaria y potable (donde los materiales y aprobaciones sean adecuados)
• Sistemas que transportan líquidos con cierta cantidad de aire atrapado o componentes volátiles

Ejemplo de codificación del modelo

• 1.5CWX-2: “1.5” = tamaño de entrada de la bomba (1.5 pulgadas); “CWX” = serie de bombas centrífugas de vórtice; el número final indica las especificaciones de la unidad/serie (como las proporciona el fabricante).

Cuando se especifique, confirme las dimensiones exactas de entrada/salida, el tipo de acoplamiento, la rotación del eje, la selección del motor y cualquier opción de protección contra la corrosión o agua de mar, o certificaciones necesarias para su aplicación.