Distribución de Autopartes

En este apartado analizaremos la cadena de distribución del sector de autopartes. Para ello haremos una breve descripción de cada eslabón de la cadena y de sus principales características.

De acuerdo a su importancia, la cadena de distribución se desglosa del siguiente modo:

  1. Ensambladores
  2. Tier 1
  3. Tier 2 y 3
  4. Refaccionarias
  5. Talleres

Ensambladoras: Son los principales fabricantes de vehículos que normalmente se abastecen directamente de sus suministradores autorizados. Se clasifican como el eslabón final de la cadena de producción de los automóviles nuevos.

Tier 1: Éstos son por lo general los fabricantes de equipos originales, denominados habitualmente OEMs (Original Equipment Manufacturers), que son los que suministran directamente a las ensambladoras. Estos fabricantes de equipo original no sólo abastecen a los fabricantes de automóviles, ya que los mayoristas y los talleres independientes también tienen acceso a las mismas piezas que los fabricantes. De este modo, la misma pieza que el fabricante incorpora al vehículo en su proceso de producción puede ser adquirida por un taller independiente para ser vendida como pieza de repuesto. El inconveniente que esta acción conlleva es que en caso de que las piezas de repuesto instaladas no sean originales, el fabricante no estará obligado a mantener la garantía.

Tier 2 y 3: El equipamiento original suele ser fabricado por empresas subcontratadas. En la actualidad el 80% de los componentes de un automóvil es producido mediante subcontratación, siendo la tendencia creciente en los últimos años. Se trata de grandes empresas que abastecen a los suministradores Tier 1 o incluso a los propios fabricantes de vehículos. Este tipo de empresas suelen ser empresas de un tamaño considerable afincadas en el país que se localizan alrededor de las plantas armadoras de vehículos para cumplir con los cada vez más estrictos requerimientos de proveeduría y entrega que la industria terminal les exige.

Refaccionarias: Se trata de los principales distribuidores de refacciones al público en general. En ocasiones puede tratarse de fabricantes de piezas de recambio no originales, importadores de piezas, o distribuidores. Ofrecen sus productos exclusivamente al mercado independiente, como pueden ser el caso de los talleres o de algunos distribuidores que acuden a este tipo de mercado para crear sus propias marcas. Esta variedad de surtido tiene una gran importancia con respecto a los recambios originales, ya que a la hora de reparar el vehículo aparece una oferta más variada y por lo general más económica.

Talleres: Como último eslabón de la cadena encontramos los talleres libres que pueden obtener las piezas del fabricante y del proveedor del fabricante (en el caso de los concesionarios), así como de los fabricantes de piezas de recambio no originales, en cuyo caso no se aplica la garantía al no considerarse recambio original y del mercado aftermarket.

Desde un punto de vista general, y como ya se apuntó anteriormente, el mercado de las piezas de repuesto en México es prometedor, pero también se deben tener en cuenta las barreras para penetrar en el mercado desde el punto de vista de la exportación-importación.

Si se trata de una empresa grande con capacidad de implantación, es factible que situándose cerca de las grandes armadoras se llegue a formar parte de sus empresas suministradoras de primer, segundo o tercer nivel.

Por otro lado, en México se estiman unas 40.000 refaccionarias, entre las que estarían incluidos unos 300 mega-distribuidores que poseen una gran variedad de productos y tienen una importante capacidad de importación y adquisición de piezas más variadas. Estos grandes distribuidores son los que normalmente se encargan de introducir en el mercado piezas de marcas extranjeras y por tanto es a través de ellos como una empresa extranjera de tamaño medio puede penetrar en el mercado.

Para contactar con este tipo de distribuidores lo más acertado es dirigirse a la Asociación Nacional de Representantes, Importadores y Distribuidores de Refacciones y Accesorios para Automóviles (ARIDRA) (ver datos de contacto en Anexos 4- Asociaciones). Se trata de una asociación de gran importancia en el sector que se encuentra situada en México DF y que cuenta entre sus miembros con los principales distribuidores e importadores del mercado.

Por lo tanto, para una empresa de tamaño medio, las vías de acceso al mercado pasan principalmente por contactar con un importador/distribuidor, que se encargue de los trámites de importación, de facturación y distribución por los diferentes canales. También conviene tener en cuenta que debido al gran tamaño del mercado, hay muy pocos importadores cuya presencia abarque todo el país, y por eso es conveniente diversificar a los representantes según las diferentes áreas geográficas.

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